Bilskatteintäkterna till staten sjönk med 22 miljoner euro år 2025 – jämfört med året 2022 är sänkningen nästan 230 miljoner euro

Enligt Skatteförvaltningens nya statistik fick staten totalt 276 miljoner euro i avkastning av bilskatt år 2025 vilket är cirka 22,3 miljoner euro (-7,5 %) mindre än år 2024. Antalet beskattade fordon sjönk jämfört med året innan med cirka 1 200 fordon (-0,9 %) till cirka 133 000 fordon.

Beskattningsvärdet på ett enskilt fordon och dess utsläppsnivå påverkar storleken av bilskatten. Ingen bilskatt behöver betalas för nya helt eldrivna person- och paketbilar.

– Den mindre bilskatteintäkten beror inte bara på att antalet bilbeskattade fordon har sjunkit utan också på att bilbeståndet har blivit alltmer eldrivet och utsläppsnivåerna för bilar med förbränningsmotorer har minskat, berättar metodchef Tapio Rouhiainen från Skatteförvaltningen.

Eldrivna fordon är för första gången vanligast

År 2025 var 64,7 procent av alla bilbeskattade fordon nya och 35,3 procent begagnade. Antalet nya fordon sjönk med cirka 700 fordon (-0,8 %) och antalet begagnade fordon med cirka 460 (-1,0 %).

Betraktat per drivkraft var eldrivna fordon den största gruppen (37,3 %) år 2025. Ännu år 2024 var bensindrivna fordon vanligast, inklusive de bensinhybrider som laddas under körningen.

År 2025 utgjorde personbilar den största andelen (86,4 %) av alla bilbeskattade fordon och paketbilar den näst största andelen (10,6 %). Antalet bilbeskattade personbilar sjönk med 1,7 procent medan antalet paketbilar steg med 10,5 procent.

Av nya personbilar var 39,3 procent bensindrivna och 35,9 procent eldrivna år 2025. Ännu år 2021 var andelen bensindrivna 58,4 procent och eldrivna 9,5 procent.

Av begagnade personbilar var 50,7 procent eldrivna år 2025. Under åren 2021–2025 har andelen bensinbilar har sjunkit från 31,8 procent till 15,5 procent och andelen begagnade dieselbilar från 40,7 procent till 11,3 procent.

Merparten av bilskatten påförs bensin- och dieseldrivna fordon

År 2025 påfördes totalt 276 miljoner euro i bilskatt. Nya fordon påfördes allt som allt 199,8 miljoner euro i bilskatt (72,4 % av det totala beloppet av bilskatt) och begagnade fordon 76,2 miljoner euro (27,6 %).

År 2025 påfördes bensindrivna fordon den största andelen (50,8 %) av bilskatten och dieseldrivna fordon den näst största andelen (32,5 %), inklusive de dieselhybrider som laddas under körning. Endast 1,1 procent av det påförda bilskattebeloppet inflöt av elfordon.

– Orsaken är skattefriheten för nya helt eldrivna fordon, alltså skatt betalades endast för äldre elbilar. Men även om ingen bilskatt betalas för nya elbilar är de med i statistiken över bilbeskattningen eftersom ett bilbeskattningsbeslut också fattas om elbilar, förklarar Rouhiainen.

Nya personbilar påfördes ett belopp på 150,5 miljoner euro i bilskatt, av vilket 67,7 procent kom från bensindrivna personbilar. År 2025 påfördes begagnade personbilar bilskatt för ett belopp på 60,8 miljoner euro, av vilket 42 procent kom från bensindrivna och 33,8 procent från dieseldrivna personbilar.

Nya dieseldrivna personbilar hade den högsta bilskattemedianen (11 031 euro) år 2025 och för begagnade dieseldrivna personbilar var den näst högst (4 226 euro).

Volkswagen kilade förbi Tesla som det populäraste elbilsmärket

År 2025 bilbeskattades sammanlagt 47 400 eldrivna personbilar, vilket är knappa 11 000 bilar fler (+29,7 %) än år 2024. År 2025 var de till antalet allmännaste elbilsmärkena Volkswagen (13,5 % av alla elbilar), Tesla (11,2 %) och Polestar (9,7 %). Av Volkswagen-elbilarna var 57,2 procent nya, av Teslorna 51,4 procent och av Polestar-elbilarna 31,8 procent.

Topplaceringarna på listan med de populäraste elbilarna har varierat lite från år till år men Tesla och Volkswagen har hållit sin position i topp tre på listan under åren 2022–2025. Åren 2022–2024 var Tesla helt klart det populäraste elbilsmärket men år 2025 kilade Volkswagen förbi Tesla i statistiken. Samtidigt som antalet elbilar har ökat med åren har också mångfalden av bilmärken ökat: till exempel år 2022 fattades bilbeskattningsbeslut om 33 olika elbilsmärken, år 2025 var antalet olika märken redan 50.

Av alla fordon var de vanligaste Toyota (12,2 % av alla bilbeskattade fordon), Volkswagen (11,3 %), Mercedes-Benz (8,4 %), Volvo (8,3 %), Skoda (7,4 %), Ford (6,4 %) och BMW (5,7 %).

FAKTA:

• Bilskatten är en engångsskatt som betalas för de person- och paketbilar, motorcyklar och tre- eller fyrhjulingar som registreras eller tas i bruk i Finland för första gången.
• Intäkterna av bilskatten intäktsförs i sin helhet till staten.
• Bilskatten beräknas på fordonets beskattningsvärde som baserar sig på fordonets allmänna detaljhandelspris på den finska marknaden.
• Skatteprocenten för person- och paketbilar bestäms utifrån det CO2-utsläppsvärde som biltillverkaren har angett och för motorcyklar utifrån slagvolymen.
• Ingen bilskatt behöver betalas för person- och paketbilar som helt drivs med el om de har registrerats eller tagits i bruk den 1 oktober 2021 eller senare.

Mer information:

• Statistiksammanställning: Autoverotus vuonna 2025 (på finska)
• Bilskattestatistik som öppna data