En av tio taxibolag har en hög risk för grå ekonomi

Ett trafiktillstånd minskar risken för grå ekonomi enligt en ny undersökning. Trots det är vart femte bolag med trafiktillstånd ekonomiskt otillförlitligt.

Mer än tio procent av taxibolagen har hög risk för grå ekonomi. När vi dessutom granskar den ekonomiska tillförlitligheten hos bolag inom taxibranschen kan cirka vart fjärde taxibolag betraktas som otillförlitligt bland annat på grund av försummelser av offentliga förpliktelser. Uppgifterna framgår av en ny utredning som Enheten för utredning av grå ekonomi på Skatteförvaltningen har gjort.

- Taxibranschen har mer företag med hög risk för grå ekonomi än andra transportbranscher som omfattas av trafiktillstånd. Det är tydligt att branschen behöver lagstiftningsförändringar för att få grå företagsverksamhet bekämpad. Till exempel obligatoriska taxametrar främjar bekämpningen av grå ekonomi och minskar samtidigt den administrativa bördan för taxiföretagare, säger direktör Janne Marttinen på Enheten för grå ekonomi.

En ändring av taxilagen ingår i statsminister Petteri Orpos regeringsprogram. Regeringen ska lägga fram ett förslag om ny lag under hösten.

Trafiktillstånd minskar risken

Trots att det inom transportbranschen har uppdagats företag med hög risk för grå ekonomi minskar tillståndsplikten dock väsentligt risken för grå ekonomi i företag enligt utredningen. Det framgår av en jämförelse av företag som omfattas av ett trafiktillstånd med liknande företag som inte behövde tillstånd till sin verksamhet.

- Trafiktillståndet minska den gråa ekonomin inom transportbranschen eftersom villkoret för tillståndet är soliditet och att skyldigheterna gentemot myndigheterna sköts. Det går inte att få ett tillstånd om ett företag har exempelvis skatteskuld eller om det försummar arbetsgivaravgifter, säger Marttinen.

Trafiktillstånden beviljas av transport- och kommunikationsverket Traficom som vid prövningen av ett tillstånd begär en fullgöranderapport av Enheten för grå ekonomi. Tillståndet kan också återkallas om företaget inte sköter sina förpliktelser.

En femtedel av dem som har fått trafiktillstånd är otillförlitliga

I utredningen betraktades också hur ekonomiskt tillförlitliga de företag är som har fått ett trafiktillstånd. Ett företag ansågs som otillförlitligt om det var exempelvis infört i skatteskuldsregistret, hade skulder i utsökningen eller om dess ansvarsperson hade belagts med näringsförbud för 2024.

Cirka en fjärdedel av företagen inom taxibranschen konstaterades vara ekonomiskt otillförlitliga enligt utredningen. Av alla företag som omfattas av trafiktillstånd konstaterades cirka en femtedel vara ekonomiskt otillförlitliga.

När granskningen utvidgades till den ekonomiska bakgrunden hos ansvarspersoner steg andelen otillförlitliga till en fjärdedel av alla de företag som hade fått ett trafiktillstånd.

När bedömningen dessutom beaktade den ekonomiska tillförlitligheten i annan företagsverksamhet för dessa ansvarspersoner i företagen steg andelen av otillförlitliga företag till en tredjedel.

I samband med att trafiktillstånd beviljas går det enligt nuvarande lagstiftning inte att utreda tillförlitligheten hos ansvarspersoner och deras övriga företagsverksamhet.

- När tillstånd beviljas ska det också beaktas hur ekonomiskt tillförlitliga ansvarspersonerna i bolaget och deras övriga affärsverksamhet är, eftersom företagen liknar sina ansvarspersoner. Också trafik- och kommunikationsutskottet i riksdagen har varit av samma åsikt redan i sina betänkanden år 2021, säger Miettinen.

Skatteförvaltningen övervakar taxin tillsammans med Traficom, polisen och regionförvaltningsverket.

Mer information om ämnet:

Tillståndsvillkoren och tillsynen inom transportbranschen eliminerar grå ekonomi